上汽大众回应“泡水车”再售:承认受损车,对赔偿避而不谈

上汽大众回应“泡水车”再售:承认受损车,对赔偿避而不谈
12月6日,针对此前媒体报道的上汽群众斯柯达违规出售“泡水车”的问题,该公司回复新华社记者称,“关于已修正并检测合格的(泡水)车辆,公司要求折价出售并要哀奉告客户,另给予经销商额定的折让补助。”而关于记者提出的是否将依照顾客权益保护法对受损害顾客进行退一赔三补偿的问题,该公司并未正面回应,但表明“正在进一步核对中”。打折的“库存车”?据汹涌新闻报道,2015年4月于姑苏华美都斯柯达4S店选车看车时,52岁的黄文明已在姑苏的制氧机公司修补保养机械30余年,他看中了一辆黑色的1.4T主动挡、7速双聚散的斯柯达明锐轿车逸俊版2012款。彼时,该款车厂家辅导价16.1万元。黄文明记住,其时这家4S店同款型的车就这一辆,“车其时摆在店门口,(车身)灰的,脏得乌烟瘴气,看起来不像新车了。”除此,黄文明还留意到,车子的车毂和碟刹有一半生锈了,另一半亮堂。据黄文明称,其时他向4S店提出了质疑,对方奉告他,该款车厂家已停产,该辆车是一辆库存车,长期停放没有整理,车身不干净很正常。其时,4S店着重不是试驾试搭车,还给他看了外表盘上的公里数,显现没有开过,并表明车价可优惠打七五折。“其时的价格16万多,优惠后我13.8万就能够上路了,人都有贪便宜的心思,所以我就买下来了。”黄文明的订车合同黄文明的订车合同当年4月19日,黄文明与姑苏华美都斯柯达4S店签定的出售合同显现,合同中甲方姑苏华美都斯柯达4S店向乙方黄文清晰保了要随车交给产品合格证,保证售前的调试、查验和清洁等,并在车辆质量一项清晰了是合格产品,但该合同中并没有说到车架号或车辆代码等车况信息。4月20日,姑苏华美都斯柯达4S店给黄文明的一张车款收据显现,车款共138500元整。在一张购车费用结算清单中,写明晰该车的车型代码和车架号D2089008。黄文明的机动车行进证显现,该车从4S店购入时是一辆还未挂号的新车。黄文明的机动车挂号信息显现,他购买的该辆车,车辆出厂日期是2013年7月23日。他的机动车行进证显现,该辆车注册日期是2015年4月23日,发证日期也是2015年4月23日。这意味着,黄文明从4S店直接购买的这辆车,此前未经易手,的确是辆新车。在江苏购买了斯柯达进水质损车、库存车的车主,黄文明并非是孤例。2017年4月,南京的鲍伟经过自己的发小苏伟桐,购买了一辆斯柯达速派1.8T手自一体的名仕版灰色轿车。彼时,该款车厂商辅导价20.36万元。苏伟桐说,其时他置疑该车的出厂问题,4S店的人向他奉告了该车是长库存车,其时只开了两万公里,在看车当天他以15万多元的价格接走了该辆车。“我是帮我的朋友(鲍伟)买的,他要买二手车,4S店这个人咱们之前常常协作,所以其时的疑点我也没放心上。”苏伟桐说,现在开了两年多,该辆车没有大问题,但小毛病不断,存在影响安全行进危险。据他称,鲍伟在运用期间,该辆车呈现电脑板常常电路失灵,行车过程中门窗会主动解锁、有时关不上,空调不制冷等问题,“打个比如,比如在跑高速时开高速巡航时,它忽然电路失灵不工作了,你给油它不动了,或许安全气囊在关键时刻无法弹出,电路失灵是有安全危险的。”苏伟桐经手,转卖给自己发小鲍伟的斯柯达速派轿车。苏伟桐称,2018年时,朋友鲍伟开着该车到斯柯达4S店修补了,修补人员奉告他们是其间一个芯片模块的问题,但替换芯片修补后,这些问题并未彻底解决。除了黄文明和鲍伟他们,姑苏的沈华双从姑苏华美都斯柯达4S店购买了一辆灰色的1.6T手自一体明锐逸杰版2012款轿车。他奉告记者,购买时4S店相同奉告他是库存车,在价格方面享受了优惠。还有南通的周霞,在南通长江众达斯柯达4S店购买了一辆灰色的1.6T手动明锐逸致版轿车,厂家辅导价格不到10万元。跟上述3辆车相同,周霞称,在购买时4S店只奉告他是库存车,也在价格方面享受了优惠。但现实并非如此。“菲特”飓风进水质损车购买车辆至今,只知道自己的车辆是库存车,在价格方面享受了优惠的黄文明他们,到2019年11月底,还不知道自己的车可能是2013年的“菲特”飓风进水质损车。汹涌新闻从威望途径取得的一份电子邮件显现,黄文明等车主所购车辆均疑为“菲特”飓风进水质损车。斯柯达大华东区给片区51家4S店的邮件,要求4S店处理进水车。斯柯达大华东区发给片区51家4S店的邮件内容邮件结束有附件,附件中有该批车的车架号、车型、装备等信息。早在黄文明他们购车之前的2014年12月21日(星期天)晚上9点23分,一个邮箱地址为“蔡劲柏”的汉语拼音全拼、邮箱后缀域名为上汽群众CSVW的发件人,向江苏和安徽两地的51家4S店发邮件,邮件名为“质损车及总部长库龄车辆处理计划—大华东”,该份电子邮件一起抄送了邮箱地址后缀域名为上汽群众的23人。该份邮件内容显现,“各位出售总监、计划司理,现总部计划处理一批质损车辆及长库龄车辆。”邮件中说到的汽贸转卖流程邮件中的详细处理计划说到,2013年上海“菲特”飓风导致进水的车辆和斑驳质损车辆,由经销商向汽贸转卖。在扣头一栏,这两种车在商场辅导价的基础上打七六折,其间“菲特”飓风进水质损车分车型有额定补助。别的,总部长库龄车辆归于正常促销,给予额定清库补助,由总部导入订单并绑定车架号。邮件附件中的59台质损车明细状况该邮件内容说到,此次大华东区共分配到59台上述车辆,其间内部已消化15台,剩下44台待消化,要求每家经销商至少提报1台车辆需求。该份邮件的两个附件,别离是汽贸转卖流程和车况信息EXCEL表。邮件中的收款单位是上海轿车贸易有限公司,邮件落款处是发件人蔡劲柏的手刺信息。记者从其间一名经销商处得悉,蔡劲柏其时是斯柯达大华东区的计划主管。2014年12月22日(星期一)正午12点42分,蔡劲柏又发了一份电子邮件,收件人和抄送跟上述榜首份邮件相同。这次,邮件中发布了质损车及总部长库龄车辆匹配成果及未提报经销商名单,清晰了这批车的去向。上述两个邮件的附件内容显现,这批车共59台,其间“菲特”飓风进水质损车39台,4台是斑驳质损车,其他为惯例长库龄车辆。邮件的附件内容显现,“菲特”飓风进水质损车最早的出厂日期是2013年6月17日,最晚的出厂日期是2013年10月3日。这个时刻节点,恰恰是飓风“菲特”暴虐的时刻。揭露材料显现,2013年第23号强飓风“菲特”构成于2013年9月29日,散失于2013年10月7日;“菲特”给江浙沪闽等东部滨海省市带来的降雨强度打破历史记录,也使浙江全境呈现稀有洪涝灾害,致直接经济损失623.3亿元,为此前近十年单个飓风直接经济损失最重的一次。经比照车架号发现,黄文明、苏伟桐(鲍伟)、周霞、沈文华他们购买的车辆车况信息与邮件附件中挂号的共同,均归于“菲特”飓风进水质损车。11月29日15时许,苏伟桐当着记者的面联络最初购车的卖家江苏苏舜明达斯柯达4S店的一名二手车评估师,问询对方他买入的车从前是否进水?对方立马否定,并表明“需进一步向公司供认”。12月3日,就上述邮件问题,蔡劲柏在电话中称,“我没有印象,记不清了,你问上海客服吧。”全国其它大区疑有该批车辆“我的车子什么时候进水了?没有泡过啊。”这是黄文明、苏伟桐他们得悉状况后的榜首反响,最初购买时4S店均没有向他们言明车辆归于“菲特飓风进水质损车”,均宣称仅仅是库存车。苏伟桐(鲍伟)购买的车辆机动车注册挂号信息冷静下来后回想,“运用过程中车辆呈现的电路失灵等各种小毛病,的确契合进水车的特性”,在南京搞二手车生意的苏伟桐说。盐城原斯柯达某4S店老板管先生就接到了上述邮件,他也是上述邮件的爆料者。据管先生介绍,2014年12月21日收到斯柯达总部的该份邮件后,作为4S店,实践不乐意要这批车辆,“不能光明磊落地生意,还要咱们自己先向厂家垫支资金。”来日的第二份邮件内容显现,江苏、安徽多达25家4S店没有向总部提报“菲特”进水质损车、库存车后,被厂家强行随机分摊匹配到店。苏伟桐和管先生别离表明,进水车在商场能够流转,但有必要事先得清晰奉告顾客,在顾客乐意购买的前提下,价格也要大打扣头,详细还要看进水的程度,“我自己搞二手车生意,进水车我也不敢接”。就在2018年第22号飓风“山竹”往后,多家轿车媒体爆出本来30万元的车,“山竹”往后因泡水只能卖3万元。“奉告顾客了,顾客还会要这个车吗?必定不要了。”管先生说,在4S店实践出售过程中,进水质损车由于价格的问题和车况安全危险的问题,一般不会奉告顾客实情,“一般顾客也看不出来”。上汽群众斯柯达最新回应:12月5日,新华社记者就此事对上汽群众斯柯达进行采访。12月6日,上汽群众斯柯达回应称“非常重视,正进一步核对中”。回复供认,2013年该公司有少数车辆因菲特飓风形成受损。而关于受损车的处理计划,斯柯达回应称,“关于已修正并检测合格的车辆,公司依照质损车处理方式托付经销商进行折价出售并要哀奉告客户,另给予经销商额定的折让补助。”该公司表明,“对此问题的情绪,上汽斯柯达自始自终,要求经销商在出售环节有必要严厉依照公司的相关办理规则进行出售。”但就记者提出的是否将按顾客权益保护法对受损害的顾客进行退一赔三补偿的问题,斯柯达并未正面回应。回应原文:关于有媒体报道质损修正车一事,咱们非常重视。经核对,1.2013年我公司有少数车辆因菲特飓风形成受损。针对受损车辆,公司相关专业部分根据有关质量评判规范对这批车辆进行判别:a)对契合可修正条件的,依照相关技术规范进行修正并质量检测;b)对不契合可修正条件的,进行作废处理。2.关于已修正并检测合格的车辆,公司依照质损车处理方式托付经销商进行折价出售并要哀奉告客户,另给予经销商额定的折让补助。3.一起为保证顾客利益,该批质损车给予了与正常产品车相同的三包权益,即《家用轿车产品修补、替换、退货职责规则》。针对媒体报道中的状况,咱们也非常重视,正进一步核对中。对此问题的情绪,上汽斯柯达自始自终,要求经销商在出售环节有必要严厉依照公司的相关办理规则进行出售。若顾客有任何疑问,可致电400-820-1111热线咨询相关事宜。咱们也欢迎顾客及社会各界的监督,并将持续与各方严密协作,不断优化经销商服务并保证顾客具有一个满足的购车用车体会。感谢媒体的关怀。原标题《上汽群众斯柯达回应“泡水车”再售:供认有飓风受损车,想甩锅,还对补偿避而不谈》

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